Du skal med andre ord gjer samme "tabbe" som så mange andre...
For 20000,- får du kansje ein Escort som mangler haugevis med deler kansje timevis med rustsveising og behov for lakk.
Har du kun 20000,- ville eg ikkje tenkt på å kjøpe Escort.
Escorter krever endel meir for å få ein brukbar kjørbar og godkjent bil.
Bruker du fra 40-70000,- får kansje ei Escort som er rustsveist og komplett og kansje bare trenger mindre arbeid og minimalt med deler.
Deleprisene er såpass høye at det altid vil lønne seg å kjøpe komplett bil/prosjekt da alle kostbare deler ofte følger med.
Skal du spare penger med å kjøpe ein til 20000,- for så å bruke litt av lønna hver måned til delekjøp e.l.l blir det fort dyrt.
Den eg tipsa om her er et godt eksempel på at det kan lønne seg å bruke litt meir penger å få noe som kan registres etter kansje bare ei vuke el. to med arbeid. Denne er og godkjent med 2-liter som i dag,alt etter distrikt kan vise seg å vær svært vanskelig å få til.
Litt tips fra meg som har holdt på bil/Escort i snart 30 år...
Henning
Ser den, men nå haster det ikke med å få den ferdig på en uke eller 2 da.
Har hatt escort før så jeg vet dette koster penger, men å få tak i et brukbart objekt til rundt 20 skulle vel ikke
Være helt umulig. Er en i Brumunddal som har fått forhåndsgodkjent sin med 15kw pr 100kg
Så da kan det vel ikke være håpløst for andre heller hvis en går frem på samme måten.
Men det er klart den bilen din frister, men har en ikke 50000,- liggende så er det ikke noe å tenke på alikevel.
Stian: jeg får komme over en dag å se på det du har så jeg får sett på det.