Kjøpes: Rattstamme Mk1
#1
Posted 18 November 2005 - 11:06 AM
Relatert spørgesmål:
Dere som kanskje vet litt om mk1: Er den like lang uansett år bilen kom? Trenger den fordi i min mk2 med wctravers så blir den litt skyvet nedover og forover.
Calle
1976 Ford Escort mk2
1,3 => 2,0 ohc ombygging
Trenger deler!
#2
Posted 18 November 2005 - 01:16 PM
Jeg har ratstamme til MK I til 500 dkr + fragt
Hilsen Carsten
#3
Posted 18 November 2005 - 02:05 PM
Åssen blir det å veksle til kontanter også sende det pr post trur du? Kamuflerer det sammen med en 28år fødselsdagskort
Calle
1976 Ford Escort mk2
1,3 => 2,0 ohc ombygging
Trenger deler!
#4
Posted 18 November 2005 - 03:02 PM
Hører rykter om at det jeg trenger bare koster 100-200 spenn.
Det er bare rattstammen jeg trenger. Rett stang med noen tagger på ene sida, og gjenger på andre siden inne i bilen. Tenker vi på samme ting?
1976 Ford Escort mk2
1,3 => 2,0 ohc ombygging
Trenger deler!
#5
Posted 18 November 2005 - 03:17 PM
#6
Posted 18 November 2005 - 04:11 PM
79-MkII 1.3L
79-MkII 1.3GL
02-Mondeo Tdci Ghia X
87-Sierra Xr4X4
95-Transit 2.5TD
91-Sierra 2.0Doch
#7
Posted 18 November 2005 - 07:17 PM
Det som jeg har til salg er en komplet rat stamme.
Men lad nu være med at skære over og svejse sammen noget , det kan gå vældig galt.
Hilsen Carsten
#8
Posted 19 November 2005 - 01:18 AM
Skal ikke ødelegge en eventuell handel her, men hva er problemet med å skjøte den?
Mitt forslag :
- Finn ett rør med innerdiameter som ytterdiameteren til stammen,ikke noe tynnere gods enn orginalen.
- Kapp det på 20 cm, gjerne mer, overmål. (Skal du skjøte stammen 10 cm, kapp det på 30 cm osv).
- Borr min fire (f.eks 10 mm ) hull i hver ende, maks 10 cm innpå skjøtestykket.
- Kapp stammen og tre røret innpå. Du skal nå ha ca 10 cm "overlapp" på hver side med hull som du kan få lagt enslags gjennomsveis + at du selvfølgelig helsveiser rundt i hver ende.
-Grunn og lakk.
Dæven, jeg er dårlig til å forklare
#9
Posted 19 November 2005 - 09:34 AM
Edited by simen_solberg, 19 November 2005 - 09:34 AM.
lambo gul sierra stv dohc(selges i deler)
citroen visa chrono(til salgs)
gilera bullit(bullshitten)
escort mk2 rs 2000 rallybil(1600 sport)
bmw z3 (bruksbøgbilen)
volvo 240 med v8 (borte)
audi coupe quattro (solgt)
chevrolet silverado c10
#10
Posted 19 November 2005 - 11:33 AM
Bruk f.eks rør med 5 mm gods da
Må vel tydeligvis gi meg, selv om jeg tror det hadde gått helt fint, man får jo f.eks en anelse om hva slags stål det er når man kapper den i to?
Men ,ok.
#11
Posted 19 November 2005 - 02:43 PM
Dette ble gjort da vi bygde rattstamme fra MK-2 stv vogn over på 1965 Cortina
i forbindelse med montering av modifisert Escort travers og tannstang +Capri fjærbein.
Henning
1973 Escort RS2000 Replica
2008 Ford Focus Titanium S 2,0TDCI
1969 Tempo Corvette 290 De Luxe
1970 125 Tempo Fighter 230
http://norskescortre...&...lery&id=944
#12
Posted 19 November 2005 - 04:28 PM
#13
Posted 19 November 2005 - 07:23 PM
Lykke til!!!
#14
Posted 19 November 2005 - 07:32 PM
Lykke til !
Det er mer mellom himmel og jord enn alle andre veier !
#15
Posted 21 November 2005 - 08:39 PM
QUOTE (simen_solberg @ Nov 19 2005, 10:34) |
ikke no problem dette altså, nabon som bygde bda escort for historisk racing,, brukte tre rattsatemmer for å få retta opp rattet og der ble det to grp 4 ledd og og to skjøter,, han er utrolig nøye med alt han gjør og utdanna igenjør!!! trur ikke han ville "slomsa" med styringa |
Hei Simen,
hva heter naboen din med BDA?
Dersom denne bilen skal kjøres i Historisk Racing så må du opplyse naboen din om at skisserte løsning ikke er lov å gjøre! Man skal kun bruke homologerte deler/løsninger!
0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users