Escort selges
#16
Posted 04 June 2005 - 06:31 PM
jeg vet om en rimelig strøken mk1 som muligens er til salgs. den lå ute for salg på autodb en stund, men jeg tror ikke han fikk så mye respons på den.
bilen det er snakk om er norges første registrerte escort, dette har han papirer på.
jeg vet ikke så mye om tilstanden på bilen, men den ser veldig bra ut utvendig hvertfall...
når den lå ute for salg var prisen på 50000,-
kan gi deg nr til han på pm hvis faren din skulle være interessert...
#17
Posted 04 June 2005 - 06:37 PM
#18
Posted 05 June 2005 - 02:18 AM
QUOTE (oyove @ Jun 4 2005, 19:31) |
@ zakspeed jeg vet om en rimelig strøken mk1 som muligens er til salgs. den lå ute for salg på autodb en stund, men jeg tror ikke han fikk så mye respons på den. bilen det er snakk om er norges første registrerte escort, dette har han papirer på. jeg vet ikke så mye om tilstanden på bilen, men den ser veldig bra ut utvendig hvertfall... når den lå ute for salg var prisen på 50000,- kan gi deg nr til han på pm hvis faren din skulle være interessert... |
Den Mk1`n du nevner her er reg 19. mars 68 , Min er 22.mars.
@alle
Slettet igjen et par innlegg.
Dette er fremdeles en salgstråd!!
Rolf
Det er mer mellom himmel og jord enn alle andre veier !
#19
Posted 05 June 2005 - 02:24 AM
QUOTE (RS 1800 @ Jun 4 2005, 19:37) |
Skal det ikke være to ID plate festet til låseplata? En som på alle Escorter + en fra AVO(Advanced Vehicle Operations). Synes jeg bare ser en på bildene dine Rolf? |
Mulig det mangler en plate eller noe der,
men jeg har sjekket og dette er uten tvil en Mexico!
Det er mer mellom himmel og jord enn alle andre veier !
#20
Posted 06 June 2005 - 02:28 PM
#21
Posted 06 June 2005 - 03:12 PM
#22
Posted 06 June 2005 - 06:22 PM
QUOTE (tomnsr @ Jun 6 2005, 16:12) |
hvilken motor stod i orginalt i denne bilen? 1600kent? litt dumt og sette inn 2l på en så sjelden bil da! |
1600 Kent ja...
Det er mer mellom himmel og jord enn alle andre veier !
#23
Posted 12 June 2005 - 08:14 PM
#24
Posted 12 June 2005 - 09:18 PM
Prisen på den gule mk1`rn:
Karosseriet: Rustfritt AVO med stålutbyggere , riktignok ikke strøkent i lakken men dog.
Hva tror dere prisen ville være som et rent rustfritt AVO karosseri med stålutbyggere?
Motor: Nybygget/overhalt med kvitt på 35000.- + dynopapirer 140hk på bakhjula
Pris på en slik motor?
Denne ville med enkle midler og en helg i garasjen absolutt være salgbar for 98000.- Et godt løft på finnishen hadde gjort seg!
Rød Mk2 på Finn.no:
Prisen på denne er midt på treet etter min mening.
Les annonsen.
Bilen er ikke godkjent med cosworth motor i vognkortet men
som rs 2000 med turbo.
Men dette er bare min mening og jeg skal ikke ha noen av disse to!
Det er mer mellom himmel og jord enn alle andre veier !
#25
Posted 12 June 2005 - 10:16 PM
Edited by zakspeed, 12 June 2005 - 10:17 PM.
#26
Posted 13 June 2005 - 04:27 PM
Her har i min mening om hvad det skal koste
Jeg har selv lige bygget en MK I om til en twin-cam så her er lidt priser
Twin-cam motor i GP 2 trim 45000dkr
MK I karosseri 25000dkr
Pladedele 9000dkr
Gearkasse 4000dkr
Lakering 20000dkr
dæk og fælge 10000dkr
Bagtøj 4000dkr
Sæder 5000dkr
Diverse Burton og Rally design 45000dkr
Der er sikkert nogle ting jeg har glemt i farten og så har jeg ikke taget arbejds timerne med
så når man regner sammen så bliver det til 167.000,00 dkr
Dette er kun for at give et indblik til de som skal til at bygge eller er ude for at købe en MK I
Hilsen Carsten
Attached Files
#27
Posted 13 June 2005 - 04:52 PM
Mexico vurderer å selge, og folk spør om hvor mye over 100.000,- han skal ha...
Og MK1 bda forlanger 107.000,- den bilen er det rimelig mye gromme deler på, og en enorm jobb nedlagt i bilen...
Håper det er noen som er seriøse som får tak i de bilene så de ikke går til utlandet...
Børre.
#28
Posted 13 June 2005 - 05:19 PM
Men jeg mener at den ikke er verdt så mye siden det er en del ting på den som må fikses. Men uansett så har ikke pappa planer om å kjøpe den hvis han skal ha seg bil pga. prisen og hva han får for pengene.... den går ikke noe bedre selv om det er en bil fra AVO. Da blir bilen til "Mk1 bda" mye mer interessant... sorry for litt "off topic"
Og denne mk1`ern er jo egentlig ikke noe annet enn en org. RS2000 med litt motorfiks (ser ikke sånn ut utenpå motoren, men).....
Edited by zakspeed, 13 June 2005 - 05:21 PM.
#29
Posted 13 June 2005 - 06:31 PM
QUOTE (zakspeed @ Jun 13 2005, 18:19) |
Jeg vet jo hva det koster å bygge bil , men jeg mener at den bilen kunne jo blitt solgt lett for den prisen HVIS den hadde vært støken og vært i org. stand. Men jeg mener at den ikke er verdt så mye siden det er en del ting på den som må fikses. Men uansett så har ikke pappa planer om å kjøpe den hvis han skal ha seg bil pga. prisen og hva han får for pengene.... den går ikke noe bedre selv om det er en bil fra AVO. Da blir bilen til "Mk1 bda" mye mer interessant... sorry for litt "off topic" Og denne mk1`ern er jo egentlig ikke noe annet enn en org. RS2000 med litt motorfiks (ser ikke sånn ut utenpå motoren, men)..... |
Er ikke orginal RS2000 men en orginal Mexico, AVO karosseriene blir bare sjeldnere og sjeldnere, så det er det som er spesielt, pluss at det sitter nybygd motor med papirer på 140 hk, jeg synes ikke det er så gæli pris jeg...
#30
Posted 13 June 2005 - 06:38 PM
Edited by zakspeed, 13 June 2005 - 06:39 PM.
0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users