38 replies to this topic

[mk-1.no]

Ja, med de tingene som racefuel, rollerkam og ikke minst innsprøytning så kan det nok være at du nærmer deg 200 hk. Men jeg har fortsatt tilgode å se papirer som viser 200-tallet på en forgassermotor. Lykke til med bygget... Var det du som kjørte Volvo original - debutant på Hedmarken?
øe

[ROLF]

Ja, med de tingene som racefuel, rollerkam og ikke minst innsprøytning så kan det nok være at du nærmer deg 200 hk. Men jeg har fortsatt tilgode å se papirer som viser 200-tallet på en forgassermotor. Lykke til med bygget... Var det du som kjørte Volvo original - debutant på Hedmarken?
øe

Hva skal vi si om DENNE da Øyvind?

Rolf

[Morten Johansen]

For det første så er jo hestekreft-antallet kun ett prisspørsmål! Det er bare å legge NOK kroner i det!
For det andre så vil det jo skille mye hester på forskjellige motorer ettersom hvilken benk de er bremset i.
Standaren de bruker vil og jo gi varierende utslag.. som DIN, SAE osv osv. En bremser hele motoren og får ett tall og en annen bremser med en annen kraftkilde til å drive dynamo, vannpumpe osv osv.
Så lenge dette er utslagsgivende faktorer vil feiden og uenigheten om antall hester i en 2l forgasser pinto foregå!

Morten

[ROLF]

Godt sagt Morten!

[laRS-2000]

Enig med Morten her ja!Denne diskusjonen har jo vore oppe før,men eg finn han ikkje igjen her.Der og var Mobeck-Escorten brukt so døme Folk begynna jo å gnistra når dei høyrer pinto med OVER 200 hk i

[ROLF]

Jeg vil for all del ikke trekke hverken motoren , papirene eller Mobeck selv i tvil her !

Men at det varierer endel fra benk til benk , og kanskje og måten å måle dette på.

[Morten Johansen]

Overhodet ikke jeg heller Rolf!, tukter mine ca 140 hester og vet åssen de er!


Morten

[Edvall]

Har nok ikke kjørt noe volvo orginal jeg , har faktisk aldri kjørt noen form for løp noen gang


Edvall

[ford]

Har nok ikke kjørt noe volvo orginal jeg , har faktisk aldri kjørt noen form for løp noen gang
Edvall

nei det har du kanskje ikke, men det har vel blitt noen "bakeløp" på egen hånd opp lyynnebakka?por

[Edvall]

Tok litt tid før jeg forstod hvem dette var da , men det lysnet etter hvert
Joda , har jo det.. Men blir forhåpentlig noe helt annet når jeg får igang forden
Du få komme en tur oppom en dag , ting skjer i "låven om dagen
Har forresten mistet nr ditt sammen med en tlf som kræsjet..
Fint om du kunne sendt det til meg på en mld eller noe..

Edvall

[MK1RACER]

Når dere snakker om gasser motorer med over 200 hk...
Jeg og kompisene mine var og kjøpte noe glassfiber stasch til min kompis Bmw 2002 når vi var på vallåkra treffet.
Denne mannen var ganske så guru på området og kjørte 2002 i historisk racing.
HAn sa han hadde rett over 200 i sin gasser bil. Og for en pornografisk lyd det var i den kjerra.
Tror han hadde ca 210 hk.
Han hadde også en original 2002 tii.
Men tror du ikke vi la igjen kamera på hotellet vi sov på.

[joskaara]

Det står en del mottorer til salgs her også.

http://www.race-cars...es/complist.htm

[lotusdag]

- et annet aspekt ved diskusjonen om benk-effekt, er at det jo sier svært lite om hvor fort bilen vil gå rundt en bane, eller gjennom en bakke/rallytrase...........- ofte (!!) er det dessverre slik at jo høyere toppeffekt, jo mindre kjørbarhet.......- de siste hestene er alltid de dyreste, og svært ofte bortkasta penger ..

DH

[1300Gt Molde]

DRÆIEMOMÆNNT GUTTÆR!

Bjørn T

[mk11300l]

25 kilo dreiemoment i en 2.o pinto er veeeldig mye !!