AN slanger og koblinger
#1
Posted 07 January 2015 - 08:37 AM
Skal begynne med bensinsystemet mitt nå og trenger derfor AN8 og AN6 koblinger og slanger.
Noen som har liggende dette til overs?
Evnt tips om noen som har fornuftige priser på slikt?
Geir
47673798
Lalm- Oppland
1974 Escort GT
2009 Focus RS
2007 Mondeo stv
2009 Transit 9 seter
#2
Posted 07 January 2015 - 11:14 AM
mener han var fornøyd med det...
Henning
1973 Escort RS2000 Replica
2008 Ford Focus Titanium S 2,0TDCI
1969 Tempo Corvette 290 De Luxe
1970 125 Tempo Fighter 230
http://norskescortre...&...lery&id=944
#4
Posted 07 January 2015 - 11:45 AM
Kjøpte først noen billige hos Pedersen racing, har måttet bytte ut en etter en, grunnet dårlig kvalitet, og lekarsje i selve kobling / svivel.
Ville kjøpt noen ordentlige med en gang spes til drivstoff.
Escort MKII 1300 GL
Escort MKII (Prosjekt)
Sierra mk1 3 dørs 5,7
Transit Sport
http://www.fun-racing.net/
#5
Posted 07 January 2015 - 12:26 PM
Blir mye kroner når man må kjøpe fuelrail, regulator etc med AN koblinger. Har alt som trengs for vanlig slange, så det blir nok dessverre det inntil bilen er ok, er jo en enkel sak og oppgradere dette senere. Må prioritere datasprut og instrument slik at jeg får startet bilen.
Tror jeg må svi litt ferie penger på dette.
1974 Escort GT
2009 Focus RS
2007 Mondeo stv
2009 Transit 9 seter
#6
Posted 07 January 2015 - 05:40 PM
#7
Posted 07 January 2015 - 07:02 PM
Dessverre? Jævlig opptatt folk er av AN koblinger Har selv kjørt året rund hver dag m over 4bar bensintrykk, aldri noe problem/lekkasjer
Ja det kan du si!
For min del er dette ren og skjær jåleri! Jeg synes det ser bra ut og er fullstendig klar over at den gode gamle slangen og klemmen gjør jobben sin.
Blir vanlig slange hos meg nå, men er nok sugen på noen flotte slanger.
Geir.
1974 Escort GT
2009 Focus RS
2007 Mondeo stv
2009 Transit 9 seter
#8
Posted 07 January 2015 - 09:25 PM
http://www.xrp.com/
http://www.burnsstai...om/wiggins.aspx
problemet med å bruke billig fittings er ofte at Kon på sveise fittings ikke samsvarer, på lekebilen har jeg slitt veldig med fittings som lekker og sprekker etc fordi jeg har kjøpt billig fittings bare for å bli ferdig med den, Escorten får bare XRP og Wiggins
- 1976 Ford Escort Mk2
- 2014 Ford Connect
#9
Posted 07 January 2015 - 11:15 PM
Kjøpte ikkkje Svein Egil dette fra Danmark?
mener han var fornøyd med det...
Henning
Stemmer det. Kjøpte fra Autoslanger til ganske greie priser.
Lønner seg og bruke teflonslanger og tilhørende teflonfittings til bensin, hvis ikke lukter det fort bensin da lukta trekker litt igjennom... Dette vet Erol litt om også.
Kvaliteten er ikke som på Goodridge og XRP, men prisen er jo også omtrent halvparten.
Jeg måtte bytte ut ei kobling på oljetilførsel til oljepumpa da kon ikke passet 100% til koplinga.
Bortsett fra det så er jeg veldig fornøyd.
Ellers må man være nøye med montering med tanke på teflonslanger og få koplingsdelene til og ta rett gjenger.
Er ganske fingjenget så fort gjort og dra til feil og ødelegge koblingen...
Til olje brukte jeg vanlig stålomspunnede slanger og koplinger. Disse var superenkle og montere. Samtlige koblinger ble 100% tette.
Mvh,
Svein Egil
***Life isn´t complete untill you´re married, then it´s finished...***
----------------------------------------------------------
1973 Ford Escort ombygd til RS2000 Duratec
1971 Ford Escort 1100 Varebil
1968 Ford Escort 1100 DeLuxe
#10
Posted 08 January 2015 - 05:24 PM
Mitt beste tips, kontakt Larsen Import og Service på 41904939.
Han kan virkelig sakene sine og kan forklare mer detaljert om hvilke produkter man bør satse på!
Enkelte såkalte omspunnende teflonslanger tåler ikke varme. Andre reagerer på olje og bensin over tid. Dette er dyrkjøpte erfaringer hos flere!!
YOU DON'T HAVE TO DRIVE A FORD,
BUT YOU'D BE COOLER IF YOU DID...
MOSEBY Classic Cars & Motorsport
1979 Escort mkII More door...
1978 Escort mkII prosjekt RS2000 FIA App. K
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users