Jump to content


Photo

cossie blokk og stempler til salgs


  • Please log in to reply
21 replies to this topic

#1 Lars Reidar

Lars Reidar

    Advanced Member

  • Registrert
  • 44 posts
  • Location:tysvær

Posted 24 January 2010 - 12:54 PM

Har for salg ei cossie blokk med cossie veiv den har gått i rallycross det er ei balansert veiv og standard cossie råder ser ut som smidde 16v stempler i den, har også smidde 8v JE stempel for salg 93 borring 24mm kryssbolt komp høyde 36,5, de har gått en sesong i rallycross
Attached File  til_salgs.jpg   61.16KB   25 downloads


8v stempel ble kjøpt som et sett hos mobekc dette settet var veiv stempler og råder det kostet ca 40 k priser stempler til 5000.-
blokka har smidde 16 v stempler pris ca 5000.-
veiv råder og blokk ca 5000.-
total pris 15 000.- hvis det går samlet.

mvh Lars Reidar Frøyland
mobil 467 99 065
jobb 913 32 202

Attached Files



#2 bc lars1

bc lars1

    Advanced Member

  • GammelVIP
  • PipPipPip
  • 1,485 posts
  • Location:gjøvik (dog walley)

Posted 24 January 2010 - 06:09 PM

veiva er vel ikke ballangsjert lengre hvis ikke svinghjulet og trykkplata på clutchen ikke følger med??
stian larsen
dog walley /gjøvik
norway
90739220
team bybrua

#3 Lars Reidar

Lars Reidar

    Advanced Member

  • Registrert
  • 44 posts
  • Location:tysvær

Posted 24 January 2010 - 09:43 PM

QUOTE(bc lars1 @ Jan 24 2010, 18:09) View Post

veiva er vel ikke ballangsjert lengre hvis ikke svinghjulet og trykkplata på clutchen ikke følger med??

vet ikke hva som er gjort på denne da det er en dansk motorbygger som har bygget denne ,men om det gjøres skikkelig trodde jeg de balanserte veiva først og satte på delen etterhvert, slik at det blir balansert opp hver for seg. Men skal vel ikke kalle meg fagmann på dette området så kan hende du har rett smile.gif

#4 sub 03

sub 03

    Advanced Member

  • GammelVIP
  • PipPipPip
  • 355 posts
  • Location:5582 Ølensvåg

Posted 24 January 2010 - 10:15 PM

QUOTE(Lars Reidar @ Jan 24 2010, 21:43) View Post

vet ikke hva som er gjort på denne da det er en dansk motorbygger som har bygget denne ,men om det gjøres skikkelig trodde jeg de balanserte veiva først og satte på delen etterhvert, slik at det blir balansert opp hver for seg. Men skal vel ikke kalle meg fagmann på dette området så kan hende du har rett smile.gif


Har nok rett du Lars Reidar wink.gif

#5 Morty999

Morty999

    Advanced Member

  • Validating
  • PipPipPip
  • 1,163 posts
  • Location:Auli, Nes komune

Posted 24 January 2010 - 10:23 PM

veiv pleier alltid å være ballansert med alt.. veiv, råder, stempler, reimhjul foran, svinghjul og trykkplate da blir det best resultat hvertfall
TRAGISK

#6 RS 1800

RS 1800

    Advanced Member

  • GammelVIP
  • PipPipPip
  • 3,781 posts
  • Location:Ringerike
  • Interests:Strikking, hekling og brodering

Posted 24 January 2010 - 10:53 PM

QUOTE(Morty999 @ Jan 24 2010, 22:23) View Post

veiv pleier alltid å være ballansert med alt.. veiv, råder, stempler, reimhjul foran, svinghjul og trykkplate da blir det best resultat hvertfall



Råder og stempler tror jeg ikke er med under balanseringa av veiva..., de blir nok vektjustert og balansert for seg selv før montering.. wink.gif .
Hanssen-Historisk-Rally-Racing

IPB Image


#7 Morty999

Morty999

    Advanced Member

  • Validating
  • PipPipPip
  • 1,163 posts
  • Location:Auli, Nes komune

Posted 24 January 2010 - 11:05 PM

de bruker å ta vekte som blir av rådene+ stempla og legger på der rådene skal sitte.. for å få lik vekt som skal være der...
TRAGISK

#8 RS 1800

RS 1800

    Advanced Member

  • GammelVIP
  • PipPipPip
  • 3,781 posts
  • Location:Ringerike
  • Interests:Strikking, hekling og brodering

Posted 24 January 2010 - 11:15 PM

QUOTE(Morty999 @ Jan 24 2010, 23:05) View Post

de bruker å ta vekte som blir av rådene+ stempla og legger på der rådene skal sitte.. for å få lik vekt som skal være der...


Hva er poenget med det og hvordan legger de vekta på veiva da?
Hanssen-Historisk-Rally-Racing

IPB Image


#9 Morty999

Morty999

    Advanced Member

  • Validating
  • PipPipPip
  • 1,163 posts
  • Location:Auli, Nes komune

Posted 24 January 2010 - 11:37 PM

det veit je gikke nøyaktig, men har hørt det av en som jobber på motorteknikk
TRAGISK

#10 Lars Reidar

Lars Reidar

    Advanced Member

  • Registrert
  • 44 posts
  • Location:tysvær

Posted 25 January 2010 - 12:07 AM

QUOTE(Morty999 @ Jan 24 2010, 23:37) View Post

det veit je gikke nøyaktig, men har hørt det av en som jobber på motorteknikk

vel det er vel flere veier til Rom her også smile.gif det står foresten ei alu panne på også den er sveiset om så det er vel ikke den peneste saken jeg har sett men følger nå med den også da.

#11 Morty999

Morty999

    Advanced Member

  • Validating
  • PipPipPip
  • 1,163 posts
  • Location:Auli, Nes komune

Posted 25 January 2010 - 12:19 AM

de 8v stempla, passer de på orginal rådene? også borre opp til 93mm?

TRAGISK

#12 a.nilsen

a.nilsen

    Advanced Member

  • Registrert
  • 234 posts
  • Location:Nes, Akershus

Posted 25 January 2010 - 12:20 AM

Kan fint balansere kun veiv eller med svinghjul osv i ett. Problemet er bare at jobben er forgjeves om den ikke fullføres ut tom clutchen.
Råder normaliseres og vektes mot hverandre, med letteste som målestokk. På vanlig husmorsoverhaling. Bygger du tusen hk saker er kanskje marginene mindre og veien lenger.

'78 Escort Mk2 Zakspeed Grp.2 replica, YB maskinist


#13 henning

henning

    Gold Member

  • GammelVIP
  • PipPipPipPipPip
  • 5,956 posts
  • Gender:Male
  • Location:Kodlekleiv 26 5570 Aksdal
  • Interests:1973 Escort
    RS2000 Replica

    2008 Ford Focus
    Titaniun 2,0TDCI

    1969 Tempo Corvette
    290 De Luxe

    1970 125 Tempo
    Fighter 230

Posted 25 January 2010 - 12:37 AM

QUOTE(Morty999 @ Jan 24 2010, 23:05) View Post

de bruker å ta vekte som blir av rådene+ stempla og legger på der rådene skal sitte.. for å få lik vekt som skal være der...


Feil! blir gjort på enkelte V8

Veiv skal altid balangseres uten sninghjul.
Har fåt inngående forklaring fra ein som har balangseringsmaskin og som har vært på kurs for å lære det.

Stemplene har for lav høyde til std råder må ha ca 132mm lange råder. wink.gif



Henning
"Nå føler jeg meg helt sikker på at det ikke finnes noe liv på andre planeter - Hadde det vært liv der, da ville Norge sendt penger dit"


1973 Escort RS2000 Replica
2008 Ford Focus Titanium S 2,0TDCI
1969 Tempo Corvette 290 De Luxe
1970 125 Tempo Fighter 230



http://norskescortre...&...lery&id=944

#14 Morty999

Morty999

    Advanced Member

  • Validating
  • PipPipPip
  • 1,163 posts
  • Location:Auli, Nes komune

Posted 25 January 2010 - 01:26 AM

ok... så hvor lange er org råder?
TRAGISK

#15 A-Ford

A-Ford

    Advanced Member

  • Registrert
  • 264 posts

Posted 25 January 2010 - 10:12 AM

Når en skal balangsere opp en V8 må en benytte vekter.




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

Font:
Arial | Calibri | Lucida Console | Verdana
 
Font Size:
9px | 10px | 11px | 12px | 10pt | 12pt
 
Color: