MK 1 Twincam motor til salgs
#1
Posted 23 September 2005 - 04:15 PM
Motoren er kompl. med 40 mm webere , grenrør , starter , dynamo og svinghjul inkl clutch.
Kontaktes på email jacobl@online.no
#2
Posted 23 September 2005 - 10:36 PM
#4
Posted 24 September 2005 - 11:02 PM
Har lige et par spørgsmål om motoren
Er den med 6 eller 4 bolted svinghjul ??
Hvad er tykkelsen på toppen ??
Er den i standart trim ??
Er det en L blok ??
Er bundkaret til Escort eller Cortina ??
Er eksos manifolden til en venstre styret eller højer styret Escort eller Cortina ??
Hvad er boringen ??
Hvordan ser ventil dækslet ud . der findes 3-4 forskellige alt efter alder ??
Grunden til alle disse spørgsmål er at jeg har betalt de dyre lærer penge da jeg købte min første
Twin-Cam motor som skulle i en Cortina og der var bare alle de forkerte ting med den.
Hilsen Carsten
#5
Posted 25 September 2005 - 11:09 AM
Jmfr. Escort Twin Cam Supplementary Workshop Manual....
#6
Posted 25 September 2005 - 04:48 PM
- 6 bolt svinghjul
- big wing bunnpanne , kulp i bakkant (brukes på rallymotor for å øke oljevolum)
- oljepåfylling i bakkant høyre side sett ifra front
- L block
- motor har stått i en høyre styrt bil
- toppdeksel har ingen lakk , dvs kun aluminiumsfarge m/ lotus logo i front
- standard motor , vet ikke om den er borret
- peilepinne i bakkant venstre side
- remote bremseservo til escort twincam følger med på kjøp
- har for øyeblikket ikke mulighet for å måle tykkelsen på toppen samt sjekke simmerring i bakkant pga at jeg er på reise akkurat nå.
mvh
Jacob
#7
Posted 26 September 2005 - 11:08 AM
P.g.A. relativt store kostnader ved overhaling, bør motor kjøpes nedplukka.
Når det er sagt, er den foreslåtte prisen ganske fornuftig !
Dag-Henning
#8
Posted 26 September 2005 - 12:28 PM
QUOTE (RS 1800 @ Sep 25 2005, 12:09) |
Siden det står ESCORT Twincam motor så skal den blant annet ha: 6 boltet svinghjul, utbygd bunnpanne med kulpen i bakkant, peilepinne i bakkant(L-blokk?), toppdeksel med oljepåfylling bakerst og bakre veivakseltetning skal være av simmeringtype. Jmfr. Escort Twin Cam Supplementary Workshop Manual.... |
Alle 6-boltede veiver har simmering i bakkant. TwinCam fra/for Escort skal ha L-blokk av type 681F. Alle TwinCam har oljepåfylling bakerst over eksoskammen. ( De som har noe annet er modifisert, - enkelte "Works biler" hadde i forkant da dreneringen derfra er rett i bunnpanna, og vesentlig raskere enn på standardmåten, - som er en påkjenning for de som liker at ting skjer fort......
DH
#9
Posted 26 September 2005 - 06:15 PM
#10
Posted 26 September 2005 - 11:24 PM
QUOTE (RS 1800 @ Sep 26 2005, 19:15) |
Litt off topic hører til: Dag: Hva skjedde med TC-Escorten og Schea på Rally Hedemarken da? |
offtopic!!
hørte noen sa problemer med rotor. men dette er da bare noe jeg har hørt og skal ikke stoles 100% på.
Attached Files
escort mk1. (prosjekt type langvarig)
#11
Posted 27 September 2005 - 07:53 AM
Dag-Henning
Edited by lotusdag, 27 September 2005 - 07:56 AM.
#12
Posted 27 September 2005 - 06:42 PM
#13
Posted 27 September 2005 - 09:10 PM
QUOTE (deluxe @ Sep 27 2005, 18:42) |
lotus er forkortelse for Lots Of Trouble, Usually Serious |
Konge !
#14
Posted 28 September 2005 - 05:25 PM
QUOTE (lotusdag @ Sep 27 2005, 07:53) |
Fint bilde forresten....- |
Godt å se en MK I på 13" felger med luft imellom dekk og skjermkanter...
#15
Posted 29 October 2005 - 10:20 PM
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users